多臺(tái)套DMP工法攪拌樁設(shè)備助力超級樞紐！上工力量錨定蘇州東站！

項(xiàng)目總投資約178億元，?這座總建筑面積達(dá)25萬平方米的“超級樞紐”， 多臺(tái)套上工DMP工法攪拌樁設(shè)備開足馬力，在工地上演繹著速度與激情，一場牽動(dòng)長三角未來的“軌道革命”，蘇州東站建設(shè)正加速推進(jìn)......

深層加固，助力軌交 | DMP工法攪拌樁為城際鐵路筑牢根基！

國家哪里有需要，上工機(jī)械裝備的身影就出現(xiàn)在哪里。近期，在蘇錫常城際鐵路蘇州太倉先導(dǎo)段工程的施工現(xiàn)場，上工DMP工法攪拌樁設(shè)備試樁任務(wù)萬眾矚目，為項(xiàng)目建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能......

奮戰(zhàn)“鳶都之城”，上工MS系列雙輪攪在百米基坑上演止水攻堅(jiān)戰(zhàn)！

該工程需在長150m、寬85m、深15m的基坑內(nèi)施工，地下止水帷幕總方量11000方，深度35.5m（樁底標(biāo)高在地平面下50米），墻厚700mm，水泥灰摻量30%，自項(xiàng)目施工以來，設(shè)備品質(zhì)可靠，一直都是滿勤狀態(tài)，人停機(jī)不停，完全滿足高效出勤的施工需求，并以24小時(shí)5副墻的效率進(jìn)行施工作業(yè)，施工效率遠(yuǎn)超行業(yè)同級產(chǎn)品，獲得施工方大力稱贊。